Absztrakt: Ezért amikor az útburkolati festékeltávolító gép forgácsot mar és vág, a munkafelülettel érintkező pontok száma kicsi, és a forgórész ütközőereje nagyon nagy.A marógép nemcsak az úszót és egyes aggregátumokat, hanem néhány csontot is megmar.Az anyagvibráció meglazította az általános szerkezetet.

Ha az útburkolati festék eltávolító ütési ereje túl nagy, akkor a szerkezet alacsony szerkezete megsérül, és a projekt rejtett veszélyeket hagy maga után.Ezenkívül a nagy cementbeton járdák közötti véséshez használjon nagy marógépet vagy sörétszórásos gépet a véséshez.Mivel a marógép marófeje mereven össze van kötve a maró rotorral, a marórotor nagyon nehéz, és a marófej sűrűsége viszonylag kicsi, ezért a forgács marásakor és vágásakor a munkavégzővel érintkező pontok száma felülete kicsi, és a forgórész ütközőereje nagyon nagy.A marógép nemcsak a lebegő iszapot és az adalékanyag egy részét távolítja el, hanem az adalékanyag egy részét is fellazítja, hogy befolyásolja az általános szerkezetet.

1. A marógép fő feladata a régi aszfaltbeton burkolat marása).Egy másik példa a sörétszórás, ahol az ütési erő nem túl nagy az acélsörét érdesítésekor, és a munkafelület a konstrukció után sík, de a vésési mélység kicsi, és az egyenetlen felület nem szembetűnő, így a az új és a régi cementbeton közötti tapadás rosszabb.Ezen kívül mindenféle külföldi felületkezeléssel gyártott és szállított vésőberendezést is láthatunkútburkolati jel eltávolító berendezések gyártóikülönböző műszaki követelményeknek megfelelően.Alacsony vibrációs teljesítmény.

2. Minél nagyobb gyakorisággal használja az útburkolati festéket, annál kisebb az ütési erő.Ezért munkaigényesebb és időigényesebb a cementbeton „kemény csontként” „rágcsálása”, így egyes építőipari egységek tévesen úgy vélik, hogy a véső hatékonysága viszonylag alacsony.Félreértés, hogy nem lehet több kézzel kalapácsolni a szánkó kalapáccsal.